無(wú)人值守地磅的優(yōu)勢(shì)（無(wú)人值守式地磅廠商）深?yuàn)W圖（Autower）無(wú)人值守(汽車(chē)衡)稱(chēng)重管理系統(tǒng)能滿(mǎn)足現(xiàn)代企業(yè)實(shí)現(xiàn)稱(chēng)重自動(dòng)化、數(shù)據(jù)集中共享，給企業(yè)管理層提供數(shù)據(jù)分析、管控、決策而開(kāi)發(fā)的；在企業(yè)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，它負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛在汽車(chē)衡上進(jìn)行無(wú)人操作的情況下，對(duì)物資計(jì)量過(guò)程中的管理與管控，通過(guò)該軟件系統(tǒng)，集成了防作弊智能稱(chēng)重、自動(dòng)控制中所有設(shè)備，有效的控制了車(chē)輛稱(chēng)重、監(jiān)控作弊行為、異常信息實(shí)時(shí)報(bào)警、自動(dòng)存儲(chǔ)計(jì)量數(shù)據(jù)，在沒(méi)有操作人員的干預(yù)下自動(dòng)引到駕駛員完成物資稱(chēng)重，從技術(shù)上、業(yè)務(wù)上解決了原材料計(jì)量中作弊行為，實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛在無(wú)人值守的情況下過(guò)磅的自動(dòng)化，大大提高了車(chē)輛稱(chēng)重效率。

無(wú)人值守地磅的優(yōu)勢(shì)（無(wú)人值守式地磅廠商）

完全自動(dòng)化

稱(chēng)重管理系統(tǒng)要達(dá)到無(wú)人值守的自動(dòng)化稱(chēng)重的目的，必須要很好地解決如下幾個(gè)問(wèn)題：

①確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，不會(huì)重復(fù)記錄

需要設(shè)置設(shè)定值(比如低于100kg)，低于設(shè)定值系統(tǒng)就會(huì)認(rèn)為車(chē)輛可能已經(jīng)下磅，從而開(kāi)始自動(dòng)稱(chēng)重的初始狀態(tài)。這個(gè)設(shè)定值也是判斷車(chē)輛是否已經(jīng)完全下磅的其中一個(gè)依據(jù)，可以避免車(chē)輛惡意一車(chē)貨重復(fù)過(guò)兩次磅的情況重復(fù)過(guò)磅行為。

②自動(dòng)判斷有車(chē)上、下磅

自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)的紅外檢測(cè)技術(shù)，可以自動(dòng)檢測(cè)是否有車(chē)輛上磅，以及從哪個(gè)方向上了磅，仍然是紅外檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)車(chē)輛從哪個(gè)方向下了磅。結(jié)合當(dāng)前重量系統(tǒng)可以判斷車(chē)輛是否上了磅，或者是否下磅。

③自動(dòng)判斷車(chē)輛停車(chē)位置

系統(tǒng)檢測(cè)到有車(chē)輛上磅后，根據(jù)紅外檢測(cè)狀態(tài)結(jié)合當(dāng)前重量自動(dòng)判斷車(chē)輛是否完全上了磅。

④異常情況自動(dòng)處理并能夠自動(dòng)恢復(fù)

例如車(chē)輛意外熄火、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中斷、或者當(dāng)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)保存后，司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)下磅，系統(tǒng)仍然會(huì)重復(fù)給出提示，要求盡快下磅。

⑤友好地人機(jī)交互能力

系統(tǒng)使用LED屏幕以文字形式、合成真人語(yǔ)音以及交通信號(hào)燈三種方式，給予司機(jī)良好的溝通提示。文字醒目，語(yǔ)音逼真，信號(hào)燈直接。

無(wú)人值守地磅的優(yōu)勢(shì)（無(wú)人值守式地磅廠商）

可以異地掌控

無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，允許監(jiān)控室向稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)傳遞信息，傳遞的信息將在現(xiàn)場(chǎng)的的LED屏幕和語(yǔ)音設(shè)備播出。

①稱(chēng)重過(guò)程實(shí)時(shí)地通知到監(jiān)控室

為方便監(jiān)控室實(shí)時(shí)掌控稱(chēng)重過(guò)程，稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)的計(jì)算機(jī)會(huì)將每次稱(chēng)重運(yùn)行的每個(gè)步驟，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到監(jiān)控室計(jì)算機(jī)，包括是否有車(chē)開(kāi)始上磅，車(chē)輛是否上了磅，重量數(shù)據(jù)，車(chē)輛是否開(kāi)始下磅等。

②稱(chēng)重過(guò)程能夠自動(dòng)記錄

為方便后期了解一車(chē)貨物當(dāng)時(shí)過(guò)磅的過(guò)程，除了可以調(diào)出錄像回放意外，系統(tǒng)將會(huì)將每次稱(chēng)重的過(guò)程描述，以文字形式保存，結(jié)合錄像回放以及稱(chēng)重過(guò)程的描述可以追述每次稱(chēng)重的系統(tǒng)運(yùn)行情況。

③監(jiān)控室的控制意圖可以在現(xiàn)場(chǎng)播報(bào)

監(jiān)控室可以向司機(jī)傳遞口信，首先將口信形成文字，然后由計(jì)算機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳遞到稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)，稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)會(huì)在LED屏幕上顯示并且合成語(yǔ)音播報(bào)。

④異常情況時(shí)，控制室可以異地停止或重新啟動(dòng)自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)

允許在局域網(wǎng)內(nèi)某個(gè)計(jì)算機(jī)終端(監(jiān)控室)實(shí)時(shí)了解掌握稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)的情況，以及允許監(jiān)控室向稱(chēng)重現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算機(jī)傳遞系統(tǒng)控制指令，比如開(kāi)始或停止自動(dòng)稱(chēng)重。

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